更堅固、更強勁
強化底盤結(jié)構(gòu)向更強耐久性挑戰(zhàn)
強化底盤結(jié)構(gòu)的SK260LC-10・SK350LC-10兩款機型，追求更高的堅固性和多功能性，能夠適應更加嚴 苛的作業(yè)環(huán)境。
動力十足的行走機構(gòu)，其耐磨性、耐久性卓越，作業(yè)能力大幅度提升！
進一步升級的底盤強化機型
SK260LC-10・SK350LC-10
不斷改進的SK260LC・SK350 LC推出全新升級機型 SuperX系列。
通過強化底盤結(jié)構(gòu)，提高堅固性和耐久性，并改進液壓系統(tǒng)、優(yōu)化挖斗形狀，從而進一步提高現(xiàn)場的作業(yè)效率。
SuperX系列特別值得一提的是，不僅優(yōu)化了液壓系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，
通過裝備大小臂合流系統(tǒng)減少液壓回路的能源損耗, 提高挖掘力，同時還實現(xiàn)了神鋼建機一直引以為傲的低油耗。
通過強化底盤，使每個部品都更加堅固、強勁，從而提高底盤整體的耐久性，來應對嚴酷的現(xiàn)場磨損。
開發(fā)人員傾聽作業(yè)現(xiàn)場的聲音，注重機器的功能性和安全性，以決不退縮的執(zhí)著和信念，守護價值，推陳出新。
從單側(cè)一處增加至三處，將履帶校正器共計增設(shè)至六處。防止脫軌，即便在行駛不便的現(xiàn)場，也能夠穩(wěn)定地工作。
重點 #2
履帶板
厚重、穩(wěn)定的行走結(jié)構(gòu)
將一張一張板狀的履帶板連接在一起，構(gòu)成了履帶。強化后的履帶板，通過加厚履帶的突起（抓地齒）和板厚，更好地適應堅硬地面，形成厚重堅穩(wěn)的行走機構(gòu)。
重點 #3
承重輪
動力十足的行走結(jié)構(gòu)（※SK350LC-10)
安裝于下車架下部的滾軸，其作用是引導履帶鏈節(jié)，使履帶不接觸支架而順暢地轉(zhuǎn)動。強化后的承重輪，增大了滾輪的直徑，從而增強了行走機構(gòu)的堅固性和穩(wěn)定性。能夠更好地適應嚴酷工況。
固定在履帶板的內(nèi)側(cè)，如同自行車鏈條一樣的連接零部件。它是一種與鏈輪齒相互咬合，使履帶轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。為了應對該部位的持續(xù)磨損，增加了履帶鏈節(jié)的寬度和高度尺寸，從整體上擴大了硬化層面積，從而提高耐久性。
位于履帶后部的齒輪狀零部件。突起部分與履帶內(nèi)側(cè)的履帶鏈節(jié)相互咬合，使履帶轉(zhuǎn)動。強化后的驅(qū)動鏈輪，通過加大齒底的寬度和弧度，增加與襯套的接觸面積，從而增強硬度。
